[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fYt6IqaHk_Q[/youtube]

Чтобы так кататься по лестнице, надо бескамерки делать, и давление опустить до 6-8 пси. Я езжу на 30-35пси.

вспоминаются велики конца 19го века с огромным колесом спереди и поводковым маленьким сзади)

а чем чейнлайн не устроил, если для систем с кареткой 83/100 по умолчанию ставят как раз 150мм втулки задние? наверняка если бы каретку сделал обычную 83 про перекос вообще не было бы речи

Ну так это ж не только 36ер, в эту раму еще предполагалось ставить колеса для фэт-байка. А фэт-покрышки бывают шириной более 100мм - цепь мешалась бы. Кроме того, с обычной кареткой шатун цепляет перо, даже уже сейчас велотуфли иногда цепляются.

Мокрый снег "по обода", улицы затоптаны и не расчищены. Ехать столь же легко (сложно), сколь по асфальту. 26er-ы и иные ситибайки шли пешком.

По ссылке ничего не увидел, но судя по словам rim tape в адресе, это, очевидно, ободная лента. Т.е., натягивается на обод, чтобы не протиралась камера об отверстия для спиц, и вообще об сам обод.

интересует ваше мнение не лучше ли вибрэйки с такими длинными спицами ? почему каретка 100мм?

мыкыта, эта рама расчитана для установки фэт-колес (26"х3.7") у которых диаметр максимальной ширины покрышки как раз приходится на то место, где надо было расположить брейк-боссы для 36" ободов. Кроме того, для помещения фэт-покрышки, ноги вилки (и перья рамы) раздвинуты на 110мм (перья - на 150мм), а значит брейк- боссы надо было бы подвигать поближе к ободу, что не есть гуд. Каретка получилась тоже из-за идеи фэт-байка и широкой резины.
Вообще, работа спиц при торможении меня не волнует аж совсем. Что им сделается? 203мм гидравлика тормозит при любых сколь угодно мягких колесах. Другое дело, что разгоняться тяжело. Есть идеи как повысить жесткость?

А, точно! Они ведь тоже 36 дюймов. Только вот тормозной ротор некуда лепить, придется использовать ж/д колодку а-ля "вибрейк на лефти".

в ближайшем будущем планирую собрать колёса 36 и с помощью карбона сделать их высокопрофильными, что должно сделать их более жесткими

Я восхищен и изумлен!

мыкыта, дело скорее в длинных спицах, чем в ободах. Именно длина спиц придает колесу эту характерную "мягкость" на разгон. Ну и покрышки тоже. Композитом придется обматывать все колесо, превратить его в парус.
Кстати, люди с mtbr уже получили несколько предсерийных прототипов новых облегченных 36" покрышек. Можно надеяться, что к осени появятся грязевые покрышки весом до 1.5кг.

Спайка спиц не поможет?