Тоже были такие мысли, поддерживаю





Контакты приближают человека к технике кругового педалирования, и бесспорно порождают более качественный уровень педалирования.

Но одно дело- если ездок просто педалирует в контактной обуви не применяя при этом о технику педалирования .

И совсем иное -если он осознанно концентрируется на технике кругового педалирования, и привыкает вкручивать по технике постоянно. В таком случае возможно максимальное использование мышц не особо задействованных у велосипедиста просто катающего на контактах, и не концентрирующегося на освоении техники кругового педалирования. Это вырабатываемая привычка/навык .

Неа, оно так работает только в том случае, если такой стиль педалирования ЭФФЕКТИВНЕЕ.
На "сидячем" велосипеде он НЕ эффективнее, это показывает:

а. Многочисленные исследования по биомеханики, проводимые в последнее время.
б. Мой личный опыт, который показывает что закреплённый на лигераде этот навык активно МЕШАЕТ вырабатывать мощность, при попытке крутить по кругу как на лигерада моя мощность порядочно подает относительно, хм, "парения поверх" педалей, работая только на толчок (сложно объяснить, это надо чувстовать). Падения мощности на тренажёре и скорости на треках стравы однозначное.

У меня нижний руль, может по этому мне нужно удобно лечь в кресло, взяться хотя б одной рукой за руль, а потом стартовать.

Слепая зона у меня гораздо меньше, чем на авто.
После лигерада мне на обычном велосипеде непривычно, что нужно постоянно переводить взгляд ближе-дальше и когда смотришь перед колесом, не видишь что впереди, на лигераде эта проблема отсутствует. Ну и положение головы, чуть согнутое вперед для меня более комфортно, чем откинутое назад (по отношению к позвоночнику) как на велосипеде. Подголовниками не пользовался.
на Объезд ямок дается больше времени, на велике, если яма перед тобой, нужно резко объезжать, на лигере - у тебя есть еще мин метр))

Радиус разворота больше, мне нужно 2 полосы, чтоб развернуться, иногда проще встать на ноги, поднять под собой лигерад и развернуться.

это не из-за высокого центра тяжести (на велике он выше), а из-за того. что рулежка ведется только рулем, а не рулем и смещением центра тяжести.
Плюс при движении по лужам-ноги сухие))
Преодолевал на лигераде лужи глубиной по сидушку, пока в надцатой не оказалось бревнышко по диагонали к проезду))