у левого цилиндра глаза косят

у левого цилиндра глаза косят

Есть поговорка: "Скажи мне, кто твой друг - и я скажу, кто ты". Если немного перефразировать для нашей мотокомпании, то можно сказать так: "Скажи мне, о каком мотоцикле ты мечтаешь - и я скажу, кто ты".

Есть поговорка: "Скажи мне, кто твой друг - и я скажу, кто ты". Если немного перефразировать для нашей мотокомпании, то можно сказать так: "Скажи мне, о каком мотоцикле ты мечтаешь - и я скажу, кто ты".
Короче, если бы у меня было немеряно денег, то выбрал бы это и эту :

То Женя и Вилен:
многоцилиндровые конструкции совсем нехорошо: сильно сложны в обслуживании.
Лучше цилиндр один - но большой!

на ней стоит мотор V-tvin тебя это не смущает?

То Женя и Вилен:
многоцилиндровые конструкции совсем нехорошо: сильно сложны в обслуживании.
Лучше цилиндр один - но большой!

Мотоциклисты должны мечтать не о новых мотоциклах, а о новых дорогах!

А я думал это гидроцикл с колесами

Мечтаю купить эндуро, марку хоть какую.

"... и если вы отправляетесь в путь, - я обещаю вам это - вы не вернетесь такими же, как были."

MotoeXpres
сам на чем ездишь?

Мотики огонь.
Над ссылкой поколдую, это происки врагов.

может просто переобуться? С лысой резиной никакой полный привод не поможет...

Конечно, всех поклонников Африки интересовали характеристики нового мотоцикла, и все они задавали одни вопросы: какая мощность, какая масса? Ответ: 94 л.с. при 208 кг сухого веса (212 кг с АБС, 222 кг с коробкой DCT). Как вы уже поняли, японский производитель сделал фокус на путешественников и бездорожье, поэтому новая Африка существенно уступает по мощности BMW R1200GS Adventure (125 л.с.) и KTM 1190 Adventure R (147 л.с.), но выигрывает как минимум в массе. В общем, время покажет, насколько решение Хонды было правильным.

Технические характеристики Honda CRF1000 Africa Twin:

— двигатель: 4-тактный, 8-клапанный, рядный двухцилиндровый с 270-градусным коленвалом и системой Unicam, жидкостное охлаждение
— рабочий объем: 998 см3
— мощность: 70 кВт (93.9 л. с.) при 7500 об/мин
— крутящий момент: 98 Нм при 6 000 об/мин
— диаметр цилиндра х ход поршня: 92.0 x 75.1 мм
— сцепление: многодисковое в масляной ванне, проскальзывающее сцепление
— цепь: O-ring
— коробка: 6-скоростная / 6-скоростная DCT с режимами для дорог/бездорожья
— система HSTC (Honda Selectable Torque Control): HSTC 3 levels + принудительное выключение (только для версий с АБС и DCT)
— рама: стальная рама, подрамник из высокопрочной стали
— сухая масса: 208 кг (STD), 212 кг (АБС), 222kg (DCT)
— топливный бак: 18.8 л
— габариты: 2 335 мм x 875 мм x 1 475 мм
— колесная база: 1 575 мм
— высота по седлу: 870 / 850 мм
— клиренс: 250 мм
— тормозная система: спереди — два 310-мм плавающих диска + радиальные 4-поршневые суппорты, сзади — плавающий 256-мм диск + 2-поршневой суппорт, DCT-версия имеет стояночный тормоз
— колеса: спицевые, алюминиевые
— переднее колесо: 21 m / c x MT2.15
— заднее колесо: 18 m/c x MT4.00
— передняя резина: 90/90-R21
— задняя резина: 90/90-R18

Подробности про "мультик" в студию, пожалуйста! Чем он очаровал?

У каждого свои мечты.
Вот я хочу Ford F-150 SVT Raptor. Для туризма, мне кажется, именно то, что надо. Видела такой на сайте http://status-auto.com.ua/ca-offers-107 ... 2015-siniy, цена конечно сумасшедшая , но как говорится, мечтать не вредно.
А с мото - мечтаю о Ducati, что тоже с сказочной ценой

Китайский производитель беспилотников EHang заявил о начале производства первых автономных дронов для перевозки людей, пишет Forbes.

Как говорится в описании "летающего электроцикла" на сайте компании, он больше похож на обычный дрон, оборудованный кабиной для человека. Свой амбициозный "беспилотник для людей" компания характеризует как самый безопасный, экологически чистый и "умный" летательный аппарат для перемещения на средние расстояния на небольших высотах.

Пока устройство выпускается под названием "184". Аппарат работает на электрической тяге, его высота почти полтора метра,  а вес составляет 200 кг. При этом на борт он может взять только 100 кг полезной нагрузки, так что поднять он сможет не каждого.

Компания утверждает, что управление полностью автономно, и не предполагает вмешательства человека. Максимум, что он может сделать – это указать с помощью смартфона пункт назначения.

Довелось сегодня прокатиться на новой Африке. Мотосалон Honda устраивает тестдрайвы сегодня-завтра.

...на озере Бонневилль (штат Юта, США) украинский мотогонщик Сергей Малик на мотоцикле Днепр МТ смог установить моровой рекорд скорости в классе 650M-PBG (73,041 mph - 116,86 км\ч). Ему удалось превзойти рекорд 10-летней давности, поставленный на мотоцикле Harley-Davidson. «Неделя скорости», которая традиционна проходит на озере Бонневилль в августе, в 2017 году обернулась полным триумфом Украины. Сразу три наши команды смогли установить мировые рекорды в своих классах и трижды поднять украинский флаг.

Кроме того, в Бонневилле удалось поставить рекорд и еще одной украинской команде им. Чкалова, выступавшей на мотоцикле ИЖ-49 в классе 350MPS-VG. Их мотоцикл 1951 г.в. под управлением максима Сагдиева смог развить 88,995 миль\ч (142 км/ч). Этого оказалось достаточно, чтобы побить рекорд англичанина на BSA 350 82,445 миль\ч.