Luminus SST-90 ?

SNiЖ0k · **Добавлено:** 20.04.2011 23:21

Кто уже имеет опыт использования SST-90 в составе велофары? (2250 лм, 45 Вт, $27 и все такое)
Подумал - может сделать фару на водяном охлаждении? Тесты показывают, что это возможно.

CBoolB · **Добавлено:** 20.04.2011 23:45

Пожалуй стоит приобщить к процессу явление естественной циркуляции - энергопотребление уменьшится. :good:

SNiЖ0k · **Добавлено:** 21.04.2011 00:01

Врядли это полезно. 45Вт - это мощность самого светодиода, максимально-расчетная, теплоноситель еще закипит. Сейчас насос такой огромный - за $7 для тестирования, он тяжелый и жрет до 4Вт. На фоне 45Вт - не существенно. Драйвер пока отсутствует, но уже есть мысли.
Вдохновение было почерпнуто из темы на CandlePowerForums. Там используется очень легкий маломощный насос (~ $60) и охлаждение воды набегающим потоком воздуха. Реально было показано, что пассивный теплоотвод будет гораздо более тяжелым или менее эффективным при одинаковых размерах.
На велосипеде можно достичь компактности фары, пустив контур охлаждения вдоль рамы.

CBoolB · **Добавлено:** 21.04.2011 00:27

Есть подходящие калачи и трубы из очень тонкостенной меди. Теплообменник можно посчитать. Привязать расчет к какой-то средней скорости. Возможно, что конструкция будет более громоздка, но не превысит по массе насос. В существующий прототип стоит добавить оребрение трубки и накопительную емкость.

Buba · **Добавлено:** 21.04.2011 09:49

Напрашивается использовать вынос в качестве радиатора

Lucky_toha · **Добавлено:** 21.04.2011 09:57

И расширительного бачка

DieZ · **Добавлено:** 21.04.2011 10:08

А запитываться эти 50Вт от чего будут ??
И чем не устраивают готовые решения на эту сумму ??

SNiЖ0k · **Добавлено:** 21.04.2011 11:14

Источник питания - все тот же аккумулятор от радиоуправляемого вертолета, 7.4 или 11.1В, еще не решился - 4500мАч, до 100 ампер непрерывно, 1кВт в течение 10 минут отдает без проблем, 50Вт думаю на 1 час хватит. Вспоминаем о драйвере - есть желание поставить на 8.85А с плавной регулировкой, 0-100% обычным потенциометром , можно добавить кнопку "экстренно 100%" (есть умельцы на CPF).
Существующие варианты использую, ремонтирую, удивляюсь. "Народные" готовые решения не всюду продуманы, не на полную мощность светят. Если что-то более дорогое искать - качество растет пропорционально цене, но функциональности и мощности не очень добавляется. Заоблачно дорогие фонарики и осветительные системы - суть кастомы, а кастом как раз интереснее самому изготовить.

..А зачем расширительный бачок? Если радиатор будет расположен компактно вокруг фары, надо минимизировать размер. Если пустить радиатор вдоль рамы - обязательно будут ПВХ трубки в системе, они достаточно эластичные. Вынос жалко портить - может пожертвует кто?
Нынешний сетап будет разобран скорее всего, насос не внушает доверия.

Paganelle · **Добавлено:** 21.04.2011 12:48

Очевидно, готовые решения не будут светить на 45Вт

Хотя я бы 2200лм набирал П7 диодами...

kvk · **Добавлено:** 21.04.2011 14:28

Впервые увидев SST-90 я тоже загорелся идеей фары на нем, но поразмыслив понял, что это не лучший вариант. Драйвер на 9А не очень прост как схемотехнически так и конструктивно, охлаждать сие чудо без медной подложки тоже еще та задача. Намного проще использовать три XM-L при суммарном выходе 2400-3000лм, причем можно с разной оптикой для создания нужной диаграммы направленности. Драйвер на три последовательно соединенных диода на 3А значительно проще, а питать это можно то блока 4S LiPoli или LiFePo4 что предпочтительней.
Если уж хочется именно на SST-90, то я бы остановился на тепловых трубках от компового охлаждения, производительность близка к водянке, а конструктивно значительно удобнее.
Еще одно применение SST-90 интересно вот в таких полуфарах

SNiЖ0k · **Добавлено:** 29.04.2011 11:25

Протестировал драйвер на 8.91А, на максимуме, без плавной регулировки.
Что сказать.. приведенная выше сборка водяного охлаждения нагрелась от +15 до +45 за пару минут.

kvk · **Добавлено:** 29.04.2011 17:01

SNiЖ0k
Хаароший драйвер, завидую, а меня жаба задавила его покупать.
При таком объеме воды без радиатора так и должно быть.

W^W · **Добавлено:** 19.05.2011 09:48

Не надо лезть в такие дебри, как водяное охлаждение.
Для велика и такой малой мощности (40-50 Вт), водяное охлаждение - это бред. Ни размеров маленьких не будет, ни технологичности, вообще ничего экономически оправданного!
Вполне хватит нормально алюминиевого корпуса.

D1M0N · **Добавлено:** 25.05.2011 18:43

http://xsreviews.co.uk/2011/02/noctua-nc-u6/

предлагаю на тепловых трубках как альтернативу воде...

kvk · **Добавлено:** 25.05.2011 22:37

kvk писал(а):

Если уж хочется именно на SST-90, то я бы остановился на тепловых трубках от компового охлаждения, производительность близка к водянке, а конструктивно значительно удобнее.
Еще одно применение SST-90 интересно вот в таких полуфарах

уже говорил

MOHAPX · **Добавлено:** 03.07.2011 12:49

Всё давно уже сделано тут: http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=5257

W^W · **Добавлено:** 07.07.2011 21:07

Это не давно сделано и еще надо термозащиту влепить - иначе, отключение на остановках в ручном режиме - полумера для такого прибора.
А вообще-то и проблем нет в монтирование ССТ-90 в простой корпус, а то выдумывают с какими-то тепловыми трубками... :eek:

MOHAPX · **Добавлено:** 09.07.2011 08:32

Сделано за два месяца до создания темы на фонаревке, то есть раньше этой темы. Вот только переделывалось и дорабатывалось долго, да и по сей день. Так что не судите строго за слово "давно" )

Термозащиту действительно надо. Надеюсь сделаю...

W^W · **Добавлено:** 09.07.2011 11:00

и еще, рефлектор - это плохая оптика для одной велофары, слишком много света в никуда...

MOHAPX · **Добавлено:** 09.07.2011 21:27

Ну, надо линзу ставить по хорошему... Вопрос только, как ее расчитать...

W^W · **Добавлено:** 10.07.2011 00:40

И сам не знаю по хорошему, как считать линзу.
Но катая с самоделкой на Р7 + рефлектор, понимаю, что след. фара будет на 4-х ХМЛ с коллиматорчиками или CST-90 оптику, пока, не придумал, но обе фары безрефлекторные и за 3.000 лм. :smile:

Yurez · **Добавлено:** 10.07.2011 09:33

А нельзя просто ксенон поставить? Пара блоков с лампами в комплекте стоят от 300 грн + 2 корпуса = 2 велофары.

W^W · **Добавлено:** 10.07.2011 09:43

Ксенон не удобен, нет режима пониженной мощности - а для велика это актуально, отсюда батарею больше и дороже надо. Китайский дешевый ксенон имеет ниже КПД, чем диоды ХМЛ.

MOHAPX · **Добавлено:** 10.07.2011 11:20

Ксенон довольно габаритный, а велофару придется делать из недешевой противотуманки. Один чудак на фонаревке сделал. Громоздко дюж.

MOHAPX · **Добавлено:** 14.07.2011 22:36

Печечка SST-90 отодвигается в прошлое, кластер из трех Cree XM-L - куда более выгодное решение для яркой велофары. Кластер заказан, будем ждать...

SNiЖ0k · **Добавлено:** 15.07.2011 00:38

Да, более новые диоды рулят, всегда. Но кластер из 3х хмл - это уже не тот "стимпанк", что можно получить с одним излучателем. И зря недооцениваете водяное охлаждение, ведь если "водоблок" сделать не очень больших размеров, то в самой фаре больше всего места займет линза, а наиболее трудным для разработки будет корпус. Радиатор и насос можно вынести под седло...

MOHAPX · **Добавлено:** 15.07.2011 22:04

Несомненно, с водяным охлаждением можно сделать весьма небольшую и аккуратную фару, сделать тонкий плоский радиатор, который будет приклеен к раме для передачи ей тепла, миниатюрный насос... Это целый проэкт! С разработкой и изготовлением практически всех узлов самому! Чувство собственной важности распухнет до бесконечности... Это будет реально круто! Но я не фанат таких сложных схем. Чем сложнее устройство, тем оно менее надежно. Такое сложное эффективное охлаждение целесобразно только для фары как минимум с тремя SST-90, а такой кластер монстров питать- не напасешься аккумов.

MOHAPX · **Добавлено:** 15.07.2011 22:07

Да и водяное охлаждение зимой работать не будет, тут уже пахнет тосолом.

alinn · **Добавлено:** 16.07.2011 04:14

к чему же мелочиться и ограничиваться водянкой достойной только ашанбайкеров - юзайте компрессорное охлаждение -- вотта стимпанк!!! :-P

и флягу заодно можно охладить :lol:

Цитата:

Несомненно, с водяным охлаждением можно сделать весьма небольшую и аккуратную фару, сделать тонкий плоский радиатор, который будет приклеен к раме для передачи ей тепла, миниатюрный насос... Это целый проэкт! С разработкой и изготовлением практически всех узлов самому! Чувство собственной важности распухнет до бесконечности...

тепловые трубки как то больше подходят...

MOHAPX · **Добавлено:** 16.07.2011 09:11

Тепловые трубки не имеют необходимой гибкости. То есть дальше руля они никуда не пойдут, разве что фара выше руля, а радиатор ниже, просто развести источник тепла и охладитель на 10-15 см. С таким успехом можно просто сделать медную фару с хорошим ребрением.

Компрессорное охлаждение будет жрать немерено энергии, впрочем как и элемент Пельтье. Такие извращения на велике неуместны.

SNiЖ0k · **Добавлено:** 18.07.2011 15:47

Для себя не вижу проблем зимой, тем более что именно и только зимой фонарь и будет использоваться, т.к финское лето = сплошной день. Тосол - вполне, могу разработать коктейль из спиртов и солей. В холодную погоду принудительно продувать радиатор не обязательно, можно ограничится и теплоотводом в раму. Кластер из 3х диодов - тоже проблема, вышеуказанный мною драйвер это позволяет, аккумуляторы в современном мире тоже имеются, можно действительно от них же летом бортовой пельтье-холодильник для фляги соорудить, где теплую сторону существующим жидкостным контуром охлаждать, - мороженое развозить...
Компрессор - это из разряда ксенона. Невозможно уменьшить мощность и габариты таких систем, они станут неэффективны. Но в основном - компрессор просто жужжать будет, это не круто. При наличии неограниченного доступа к жидкому азоту... могу дьюар в рюкзаке возить, туман создавать.

MOHAPX · **Добавлено:** 18.07.2011 16:32

SNiЖ0k, что-то жуткое вы задумали... Зачем такие извращения? Ведь вес вырастет, а для велика это куда важнее мегафары с мегаохлаждением. Проверено ведь, что один SST-90 можно охлаждать обычным алюминиевым корпусом-радиатором, вполне скромных размеров.

W^W · **Добавлено:** 19.07.2011 22:23

писец, как глубоко в людях сидит инженерное извращение!
Это точно, чтоб поднять гордость за проделанную работу, а на сколько она имеет смысл - это уже дело пятое... :eek:

А вообщето, этот проект, так и останется на форуме.. :wink:

Юрік · **Добавлено:** 26.07.2011 10:40

Може простіше світлодіод через мідний перехідник до рами приклеїти? Тобто з фари випустити мідь та через пасту до рами (рульової, вилки). Раму точно не перегрієш. Бо водяне на ровері якось не камільфо.

W^W · **Добавлено:** 27.07.2011 09:12

Да что вы все с ума посходили от веры в то, что светодиод - это утюг. :lol:

Какой мощности светодиод хотите ставить на велик? 80, 100, 150 Вт??
Сколько можно извращенные идеи тулить?
Для самого мощного монокристального диода SST-90, CST-90 35 - 40 Вт. достаточно просто нормального алюминиевого корпуса, на ходу, при движении 15 км/ч и выше охлаждения ему ХВАТИТ!
А при стоянке или выключать или надо использовать драйвер, который автоматически по температуре диммирует мощность! И все!, кактайтесь на здоровье!

Так нет, начнут криогенные установки приделывать, лепить на раму хрень, может вентилятор сбоку присобачите? :eek:

MOHAPX · **Добавлено:** 27.07.2011 19:32

W^W, не нервничайте вы так)

W^W · **Добавлено:** 28.07.2011 09:01

Я просто поражаюсь любительскому мазохизму! :roll:

SNiЖ0k · **Добавлено:** 18.11.2011 13:45

Запчасти для фотонного двигателя. 2 красных, 2 белых 5700К, 1 белый 3000К. (Ну и еще тот, что в начале темы - на 6500К...)

W^W · **Добавлено:** 01.12.2011 21:29

И зачем еще красные?

SNiЖ0k · **Добавлено:** 01.12.2011 23:14

Вообще - хороший вопрос. Шоб було. Они дают почти по 600лм красного при 6А, но драйвера пока нету. Один из красных пойдет в задний "габарит", другой можно направить вперед, для отдельного "ночного" зрения. Думаю вот - можно ли красные включать в цепь 9А ?

LEX · **Добавлено:** 01.12.2011 23:28

6А?? Них...фига себе :eek:

W^W · **Добавлено:** 07.12.2011 13:47

SNiЖ0k писал(а):

Один из красных пойдет в задний "габарит", другой можно направить вперед, для отдельного "ночного" зрения. Думаю вот - можно ли красные включать в цепь 9А ?

А есть нормальный прибор ночного видения, а не видеокамера с режимом нойтшот? :smile:

W^W · **Добавлено:** 07.12.2011 20:36

LEX писал(а):

6А?? Них...фига себе :eek:

Тестировал CST-90 на токе 12 Ампер, он по теплоотводу лучше ССТ-90, кристалл на медной квадратной подложке 27х27 мм, толщиной ок. 3 мм!!
Думал фару делать, но лучше на ХМЛ, а эти использую в другом месте, при 10-11 А, ок. 3.000 лм света. Драйвер свой.
На фотке он рядом с классикой - Р7 на 20 мм старе.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 43 ]