Велофара NightKeeper - стремление к идеалу

В преддверии наступления лета решил написать про свою разработку, на которую я потратил последние полтора года - велофару NightKeeper. В этом проекте воплощены идеи, составляющие мое представление о качественном велосвете. Практически все придумывалось с нуля, т.к. повторять оказалось просто нечего.
Прошу поделиться своим мнением о том что у меня получилось. Буду рад конструктивной критике .

Подробное описание выложил на сайте, материала слишком много, потому просто дам ссылки, но если нужно могу вставить и сюда, сильно кромсать не охота. Чуть позже еще выложу сопутствующий материал для конструирования велофар.
Описание - http://vrp-lights.com/nightkeeper/night ... sanie.html
Бимшоты - http://vrp-lights.com/nightkeeper/night ... shoti.html
3Д фото компонентов - http://vrp-lights.com/nightkeeper/night ... -foto.html

Вить,
Говорил тут с народом, ездящим с нарульными сумками. У многих сумки крепятся слишком высоко на руле (особенно у тех, кто использует сумки с быстросъемными пластиковыми креплениями). Это делает невозможным(проблемным) крепление фары. Один из вариантов решения - крепление на ноге вилки в районе вибрейк. Но для этого нужен выносной пульт и возможность размещения площадки крепления сбоку (слева/справа) корпуса. Неплохо было бы это учесть.

Аналогичная ситуация с возможностью классического крепления фары на горилле вилки.

А то сейчас она привязана к горизонтальной трубе. Неприятное ограничение.

Ну и вопрос возможности крепления на голове (шлеме) остается пока не решенным. А хотелось бы. Чтобы брать и в непродолжительные пешки.

_________________
"Противный, но в хорошем смысле слова..."(С)

Ну мое крепление позволяет вешать фару на любую трубу, а вот с пультом я не спешу, т.к. не хочу потерять функциональность моего управления, для меня это очень существенный момент. Пока все упирается либо в не быстросьемную конструкцию крепления пульта (иначе жесткости крепления не хватит для работы с джойстиком либо габариты сильно вырастут), либо в отсутствие компактных водостойких многоконтактных разьемов. Понимаю, что надо переходить на wireless, но для меня это слишком большой кусок работы, есть более приоритетные задачи, да и фарка получится не дешевая. Пока как-то так, но я еще думаю над решением этого вопроса ).


Крепление появится с появлением моего специализированного нашлемника. Но если сильно надо, могу чтото наколхозить.

Интересный девайс - очень приятная диаграма направленности.
Но как по мне, то слишком уж мудрёное и неудобное управление.
По-моему, ничего более, чем уже имеется на любом автомобиле/мотоцикле придумывать не стоило б: один выключатель на три положения: "выкл-ближний-ближний+дальний". Причем обязательно с возможностью выноса его на ручку руля.
Хотя кнопку на корпусе для выбора "турбо-норма-эконом-строб" можно, конечно, оставить. Для особых извращений

Ну а какая она еще может быть, если разработка велофары именно с нее и должна начинается . Нету диаграммы - фару в сад. Это мое личное убеждение. Вся моя конструкция (корпус, форма, количество светодиодов) обустраивались вокруг уже отлаженного на тестовом стенде финального светового распределения. А не типа нашел кусок трубы, и решил сделать из нее фару.


Такое управление слишком ограничивает сферы применения, да и просто в половине случаев не рационально. Лично мне удобно, из тех кто ездит было пока желание только по одному упрощению - убрать режим дальнего света и оставить только ближний и полный. В принципе я его и сам пока ни разу не использовал, но мне он не мешал благодаря введению описанной логике автоматизации, потому трогать пока не буду.

Критики нет - штука продуманная. Есть вопросы...
1. Что за линзы установлены (фирма\градусы)? Достаточна ли теплоотдача корпуса на максимальном режиме без обдува? Выдержит ли фара погружение, скажем метров на пять?
2. Проект коммерческий, или клубный?
3. Если коммерческий, то почему не указана цена?
4. Реально ли купить только "голову" и дополнительную пару разъемов? Цена вопроса?

ЗЫ. ИМХО. Думаю вопрос цены интересен для большинства, поэтому ответить на него правильнее публично.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

+1

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

220$
да я возьму к своему CREE UniqueFire L2 XPG R5, 330 люмен, 5 режимов, Питание 18650
кроме тех двух что у меня есть возьму ещё 6ть акумов и мне в турбо\рижыме на 18-20 часов+малый вес и габариты.о цене и говорить не стоит.
фонарь-220гри
8мь акумав-320гри
зарядка-80гри
держатель на руль-30гри
итого:82$
мне например хватает света с головой+я его легко снял и пошол.прикрасно поподаю пальцем в кнопку.
стробоском очень хорошо помогает на дороге
на мой взгляд фара на любителя,дорого,не удобно.а если приложытся о земь на полном ходу ,или не сильно.. какова вероятность вылета из крепления-повреждения?

P\S мне в том году весь комплект фонарь,держак,зарядка и два акума-400гри вышло.

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

Ну спасибо )


1. Уточнять пока не буду.
2. Проект на стадии изучения коммерческого спроса, я бы сказал так. Но тему создавал не для этого.
3. Цена есть на сайте... эм правда в разделе Новости ))). Просто конечных исполнителей работ по металлу с вменяемыми ценами я не нашел, за корпуса для текущей партии мне заломили в 2,5 раза больше чем я думал (ну подумаешь добавил парочку фрезеровок и нарезку резьб под углом ), потому я ее толком и не оглашал. А та что стоит сейчас бралась из расчета что будет дешевле, но менять я ее уже не стал. Хотя если найду нормальное место, то она такой и останется, но вот дешевле точно не получится. До Китая пока не дорос, работаю без спонсоров .
4. Ну "головой" мне както обидно называть, но вобщемто да. Цену прикину и отвечу в личку, отдельно пока не расписывал.


Да кто ж мешает, диалекстрим под рукой. У меня самого есть старый добрый UltraFire MCE, ни капли не жалею что купил его 2 года назад.

VRP, приветствую! Если не ошибаюсь, следил за производством Вашего творения на Веломании.ру... а теперь вопрос (возможно, он же критика): аккумуляторная батарея, если не ошибаюсь, распаяна в параллель. Как решается вопрос разбалансированности банок? Основная болезнь известного Маджикшайна, он же "народная велофара". Может стоит перенять опыт "Микробластера" в применении зарядки с балансиром? Ну и остаётся открытым вопрос по цене... Сопоставима ли она с тем же "Микробластером"? Хотя на мой взгляд, у Вас корпус по серьёзнее будет, да и драйвер ребята сами паяют, без заводской сборки...

Да, я на веломании основные моменты отписывал, до начала осени, а потом пошла нудная работа над ошибками ).
Что касается батареи, этот момент снова таки расписан у меня на сайте, но повторю, что как раз при параллельном включении разбаланс банок не играет роли, балансир нужен при при последовательном. Не вижу смысла усложнять и удорожать конструкцию введением еще одной платы с, кстати, важной электроникой, выход которой из строя может привести к печальным последствиям для батареи. Отсутствие необходимости применения балансира и проблему разбаланса я решил применением другой схемотехники драйвера фары.
По поводу сравнения с микробластером, имх0 это немного разной категории продукты.

И хотелось бы узнать стоимость отдельно головы фонаря, без аккумулятора, сумочки, зарядного устройства и блока питания...

Я помню, вы уже второй спрашиваете. Задавайте пожалуйста такие вопросы в личку.

Нерационально - это как раз переключение режимов "Дальний - Ближний - ой, опять дальний, но с ближним - и так далее..." по кругу одной кнопкой. При применении девайса именно в декларированном режиме фары (для фонарика - и Леший бы с ним: возможно, и удобно).
Но если лично Вам удобнее именно так - то вопрос, разумеется, снимается: конечно же, свое устройство нужно делать именно под свои собственные запросы.
Тем более, что если бы цену увидел еще вчера - то уже вчера б этого дурацкого вопроса и не задавал.

Ты меня не понял. Вопрос не в креплении на "любую трубу". Вопрос в том, что при креплении на ногу вилки фара поворачивается боком. Расположение диодов-отражателей становится горизонтальным. Освещение изменяется полностью. Для сохранения вертикальности нужна возможность крепления площадки держателя сбоку цилиндра корпуса (слева/справа).



Не на полном ходу но приложился ))) Удар о цементный порог дома в фару, с моим акробатическим полетом. Повреждений корпуса нет. Фара не соскочила с крепления. Думается, сломать корпус, выточенный с болванки, будет крайне проблематично. Слабое место только стекло, но оно сменное. Что радует.
Там есть, так сказать нештатная особенность )) При использовании чуть более длинных болтов крепления они навылет проходят площадку крепления и намертво прижимают фару в месте площадки скольжения.
Вы бы не задавали подобные вопросы если бы в живую увидели этот ацкий продукт военной конверсии ))))) Более крепкой я пока не встречал. Взял для длительных велопутешествий в самые "жопные" места. Вес девайса меня не интересует. Важны иные параметры.

_________________
"Противный, но в хорошем смысле слова..."(С)

Да, 220 баксов - по моему дофига.....
с учетом того, что я не уверен что тепловой режим диода в таком корпусе будет хуже чем у китайских ручных фонарей....
//
особенно порадовала фраза про "тщательно подобранные компоненты"

Ааа.. нарезать еще одну резьбу сбоку не проблема, но это только по индивидуальной просьбе.


Рассказать как я, например, выбирал джойстики? Оказалось в итоге что самый дорогой брендовый с рынка за 25 грн работает хуже тех что по 3.5, с учетом определенного их отбора. Из-за этого не стал покупать вслепую забугром, слишком много уйдет на эксперименты. Минимум сотню баксов надо выкинуть чтобы перепробовать подходящие варианты, и то это если сначала "тщательно" отобрать .

Инжененрия -- благое дело.
Хорошие приборы проектируются и доводятся месяцами

Конечно, как по-мне, 200 баксов за фару это очень много, VRP, но ваши разработки мне нравятся.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

VRP

Вспомнил один момент.
Индикатор заряда меняет цвет - очень хорошо. Наглядно. Но....как оказалось у довольно большого числа катальщиков нарушено цветовосприятие. И они изменения цвета просто не видят. Сам не ожидал столь массовых случаев. Предлагаю дополнительно дублировать цвет диода прерывистыми миганиями.

Зеленый + горит постоянно.
Желтый + редко мигает парными мигками.
Красный + мигает часто равномерно.


Вопрос. Когда таки доделаешь контроллер чтобы аварийный стробоскоп срабатывал красивыми сериями? )))

_________________
"Противный, но в хорошем смысле слова..."(С)

Первый раз об этом слышу... А***** не в счет )


Я думаю это может отвлекать от езды, да и чтобы увидеть период мигания нужно смотреть на фару гораздо дольше чем чтобы определить цвет. Вечно ты какуюто экзотику толкаешь )).
Если уже индицировать миганием, тогда я бы сделал линейную зависимость периоды мигания от заряда:
полный заряд - редко мигает (раз в секунду), и по мере разряда частота повышается.


Когда зашью новую прошивку. О да, кстати, кажется я забыл про строб на сайте написать ).

Не помню уже у кого подсмотрел. Внутри корпуса (в оригинале была одна линза) наносится кольцо из люминофора. Функционала особого не несёт, разве что - не стукнешься об вел в прихожей, но элемент эстетики присутствует.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Не надоничего рассказывать, надо просто покупать адекватные компоненты (в частности тумблер) с гарантированным числом срабатываний, тысяч в 30..100
и стоит это не настолько дорого

_________________
Жизнь - явление позитивное в любых отношениях)

Давайте поговорим об этом в личке. Вижу, вы совершенно далеки от темы.

Просто Вы привели пример не очень удачный пример
Никакая селекция не увеличит ресурс базарного тумблера(ой, сори, джойстика)

_________________
Жизнь - явление позитивное в любых отношениях)

ну а тебе до этих помех-то что? ...сильных помех? ну что тогда об экономках и любых импульсниках с десяток на квартиру говорить?
ну и удаленную кнопку под грипсу неплохо добавить бы...

_________________
велик = удлинитель для тела

Как что, у людей велокомпы не работают при включенной фаре с кривым драйвером ).


Одну не интересно, а про все сразу я уже писал. Хотя есть идея сделать одну выносную, переключающую несколько световых профилей... я подумаю.

я бы уточнил - беспроводные компы....

Само собой разумеется, но их очень многие юзают, скажем уже на большинстве велов среднего ценового диапазона.

Забрал из производства вторую партию корпусов и кастомных барашков для крепления. Барашки чуто громоздковато смотрятся, но после анодировкив черный цвет думаю будет еще более-менее. Компактнее делать нельзя, будет не удобно крутить. Разве что по высоте может немного можно было уменьшить, но сейчас палец аккурат ложится всей плоскостью, так что все-таки с формой выемки и габаритами я угадал, под свои пальцы по-крайней мере .

На очереди модифицация формы крепления, чтобы смотрелось не так топорно. Эх, отлить бы .

ИМХО. Болтик с головкой под "шестигранник" был-бы более "красивым" решением. А ресурсы, потраченные на фрезеровку "барашек" перенаправил бы на эстетизацию крепления.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Болтик можно тоже поставить, конструкция универсальная, изначально так и было. Просто меня уже не раз просили о барашке, чтобы не нужно было ключ искать для сьема или подстраивать можно было на ходу. Плюс один раз был случай, когда у человека на гонке сместилась фара при ударе об землю, и без ключа поставить назад нельзя было, пришлось весь остаток круга поправлять фару. Ну правда тогда была другая конструкция крепления без подстраивающегося угла нижней планки, с этим такое маловероятно, но всеравно малоли чего может случится ).

Если не трудно напишите отличия можно в ЛС
в Вашей фаре оч нра свет(форма заливки, ближний/дальний, управление), а в микробластере импонирует размеры самой фары
выбираю вот...

на сайте цены не указаны.
перестали продавать?

Нет, не перестал, просто не знаю точно цен на все комплектующие на новую версию NightKeeper-2.

Так же на сайте fonarevka.ru открыт мой раздел разработок - http://forum.fonarevka.ru/forumdisplay.php?f=555, где в ближайшее время появятся анонсы двух новых фонарей (имеется в виду ручной фонарь) - один специально разработанный для вела, второй универсальный со сменной оптикой.

Как продвигается разработка фонарей?
А то NightKeeper для меня дороговат будет, да и выносную батарею на шоссейнике возить IMHO перебор. Но думаю, что твой велофонарь будет не менее достойной вещью

_________________
Alex Batishchev

Для фонарей уже все закуплено, единственное был вариант использования другой оптики и много времени потратил на ее подбор, но в итоге вернулся к изначальному варианту. Осталось начертить и заказать втулки, уже и приехали высокачественные пружинки, которые я давно искал, но времени не найду закончить с ними. А так то проект продвигается, только, как обычно, с задержками. Первая партия будет продана со скидкой по минимальной цене для изучения спроса и получения отзывов.