Вибір дорожніх коліс 700 (28")

Доброго вечора.

Збираю потихеньку новий шосер. Залишились дрібниці, серед них - шини.
Спершу думав за рекомендаціями розкошелитись на Конті 4 сезони. Але чим більше читаю форуми, тим частіше мене зупиняє наступна думка.
Судячи з дописів, народ не рідко пробиває колеса. В тому числі дорогі. Пробивають в тому числі прямо на шосе.
Я досі, на своєму старт-шосе, на шинах, як на них написано, Модель В-3, Made in USSR, я так розумію, що це туристичні тих років, проїздив років 20. Ще студентом будучи купив декілька комплектів.
І на одній з моїх камер є латка. Тобто, один раз я таки проколовся. Хоча не пригадую цього випадку. За 20 років. Раз.
При тому, що вештаюся я і по асфальту, і по грунтових дорогах, і, бувало, по лісі, по цілині, і по склі битому проїжджаю.
Цього року замовив був Контіки циклокрос спід. І зрозумів, чому люди проколюються - там боковини ну такі тоненькі, хоча так, шини легкі.

Якщо не ставити на меті мінімальну вагу, найкраще з можливих зчеплення з асфальтом, але щоб отакі, як та "Модель В-3", непробиваємі, які з сьогодні присутніх на ринку можна вибрати?

Есть такая модель: из автомата калашникова не пробивается, естественный износ наступает через 133 года 11 месяцев и 20 дней, стоят 15 грн. за фуру. Продаются на планете № 215 в Тентуре и только чатланам. Или, если вы пацак, можно купить любую резину и поставить велик в гараж и не ездить - стопроцентная гарантия от проколов и естественного износа.

Если серьезно, то все колется и изнашивается примерно одинаково в одинаковой ценовой категории. Ав разных ценовых категориях тоже пробиваются одинаково. Выбирайте по размеру, давлению, мягкий/твердый кампаунд, весу, цвету в конце концов и не морочьте себе голову, вечного нет ничего. Даже ненависти и любви.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Купи себе швальбу марафон , некоторые туристы на ОДНОМ комплекте кругосветку проезжали. Я за 600-700 км износа пока не заметил.И не разу не прокололся. Правда весит 700Сх28 больше 450 гр. одна(((

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Ну, вот! Проехал на резине аж целых 700 км и рассказывает, шо лучше не бывает. Теперь по логике жанра должен появиться оратор, к-рый заявит, шо Швальбе Марафон полное дерьмо и посоветует какой-нибудь Максис, после чего пойдут сторонники/противники Континенталя, Мишлена, Кенды... и так по кругу. Нескончаемое резиновое танго!

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

как правильно заметили выше
нужно просто брать резину для марафонов а не дороги
марафон серия с защитами у швальбы не колется и не стирается практически
но да плата за это вес
28 1.4 с защитой 730 грам
http://www.schwalbe.com/en/tour.html

у континенталя так же отлично видны версии с защитой
http://www.conti-online.com/www/bicycle ... emes/city/

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

600-700 км… 28х700С… 450г одна… ВАУ…. ну да, это как раз на кругосветку... особенно без указаний в каких условиях ездишь… ))


В прошлом году комплект Конти4сезона проехал подо мной 2400 с копейками… Без проколов… Я их снял после сезона, когда вел продавал, положил - ждут установки сейчас на второй вилсет… С тем видимым износом- их хватит примерно на 7-8тыс. В этом сезоне уже 400 откатали две Конти4000… Тоже без проколов… Это на актуальных колёсах тренировочных… все, конечно же, 23х700С. Так что 600-700 км для покрыхи, которая весит 450г - это, разумеется, рекорд, ага...

Да, у меня хорошие (если взять в целом) дороги по маршруту, я не езжу по целине (на шоссейнике? а зачем?), но мне тоже случается проезжать по стеклу (остатки бутылок, в основном), трещинам с острыми краями, попадать в ямки и выбоины, ездить в сильный дождь приходилось. Вешу я около 90 сейчас, и был под 100 в прошлом году.

Так вот, или ТС ошибся шоссеразделом и ему нужны покрыхи для езды по целине с мешком картошки, или он сильно думает о проблеме, которой нет. Проколоться может всё. Или может не прокалываться самая дешевенькая тоненькая и нестойкая покрыха. Конти4сезона позиционируются как надёжные тренировочные всесезонные покрыхи - и это действительно так. Но это не значит, что они никогда и ни у кого не прокалываются. Или ничего не значит тот факт, что у кого-то В-3 не пробились и не порезались за 20 лет - кто-то на них может каждый день ловит проколы. Да и вечного, как тут уже заметили, ничего нет. Если долго выбирать покрыхи - то кататься будет некогда, и так уже сезона треть прошла )))

Если сказать всё это коротко: Конти4сезона хорошая штука, рекомендую по собственному опыту. Но запасную камеру с собой возить всегда нужно. Удачи

И всем хочу напомнить (если что) - мы в ШОССЕразделе.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Дякую за поради.

Не знаю, може я і перебільшую, але от читав звіти про нашу "першу сотку", що недавно пройшла. І, як казали, багато народу "сиділа по кущах", камери клеїла/міняла. Це в основному цілком пристойна дорога там, я нерідко по гіршій їжджу. От і задумався. Бо не розумію, де на тій трасі можна масово колотись. Правда, звичайно, в кого які покришки були не аналізував. Може там люди на зовсім лайтових їхали.

На шосері по цілині... Ну, як це буває... Поїхали з товаришем на дачу до нього.
- А давай тут через ліс махнем, там дорога є... була принаймні...
Таки була, заросла, довелось по цілині.
Просто я люблю шосер, а возити на причепі інший байк, щоб якусь ділянку "нешосерну" на ньому проїхати не будеш. От так шосер опиняється казна-де.

А третина сезону уже так, минула. Поки ще на старому велі катаю, бо мали на Тритоні зробити нову раму ще до весни, але от тільки зараз до мене черга дійшла. Сиджу от, дивлюся на кампівську новеньку групу, колеса з мавіками, слюньки ковтаю і шини підбираю

Це модери сюди мою тему перенесли, я в загальному розділі постив. Перепрошую, якщо ображаю честь і гідність істинних шосерів, але таке от я "гидке шосейно-нешосейне каченя"

А вероятность прокола в первую очередь зависит от состояния дороги. Подавляющая часть моих проколов, это уже многолетнее наблюдение, приходится на раннюю весну, когда всякую постзимнюю гадость с асфальта еще не посмывало дождями и дорожными службами. Если этот период повезет проскочить без дырок, то до конца сезона, как правило, уже проколов и не бывает.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Та мы ж только рады что перенесли тему - нас тут три калеки и поговорить не с кем

Раздел шоссейный - это я напомнил тем, кто начинал разговор вести о дорожных/туристических покрыхах в 28мм, которые не во всякую шоссейную вилку и не во всякие шоссейные тормоза пролезут))

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

так я покрышки на новый год купил с апреля больше наездить не успел. Езжу по городу и по киевской велик лидерфокс раннер.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

в лиднрфокс пролазит но еле-еле и швальба пишет 28мм а на ободе меряю- 25,5
детонатор 25 меряю 23-23,5 а меньше 25 не покупаю, стремно.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

А в чем "стрём" то? И вес твой каков, для интересу?

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Ездил как-то 3 дня на рубене 23мм каждый день прокол или змеиный укус (8атм) а потом перекачал наверно и ее вообще порвало. вес 95кг

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Змеиный укус исключительно от недокачивания бывает. Качать же более указанного производителем максимума не рекомендуется, шоб не рвало. Для нас тяжеловесов (я тоже 90+) борта Виттория хороши - там практически во всех моделях 10 очков надуть позволительно, рекомендую.

Только как именно меньшая ширина покрышки влияет на частоту проколов и змеиных укусов я так и не понял. Если 23 мм Рубена вас чем-то не устроила, это ж не значит шо любые другие 21-23 мм покрышки тоже не ахти.

UPD. А когда порвало качал с манометром или "на глаз"?

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

та просто дорогие они все какие-то ))) я пробовал еще 25мм мешлен динамик и детонотор. мешлен изрезал весь за лето мягкий он какой то, детонатор на С_Ш сейчас довозюкиваю, он получше, но все равно пару раз проколол.
А марафон- мои первые покрышки, дороже 200 грн. пока целые

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

На 100% согласен... Vittoria хороша...

Ну да, у Мишлена действительно "мягкий" кампаунд, однозначно мягче тех же Контиков, режется легче. Но это ж резина для асфальта, а не по чигирям))). Лично мне Мишлен больше нравились, дорогу лучше держат что-ли. Последнюю модель из Мишлена самую верхнюю пробовал, то ли Про Курс 4, не помню уже точное название. Замечательные покрышки, легкие, цепкие, нактистые, один недостаток - 10 атмосфер низя.

Была какая-то Кенда, не помню модели, недорогая, твердая как стекло и столь же скользкая. Эта не резалась.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Ага, причем практически весь модельный ряд. У меня их было. Я уже не стал расхваливать особо, бо все это субъективно, но самые любимые мои борта были, хоть топовые, хоть более дешевые Заффиро или Рубиньо. Я бы сказал, шо они по кампаунду шось среднее между Контиком и Мишленом. Ну, кололись, есессно, как и любые другие. А катятся классно, хотя еще раз отмечу, все это субъективно.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Все борта колятся почти одинаково,только катят по разному...

Кстати. Сегодня ездил (вчера был праздник и выходной, в такие дни по тому маршруту, что я езжу, шляется дофига народа; в этот раз даже мешки от угля и мусор валяется - видать, хорошо гуляли) свою обычную покатуху и на моём отрезке (который я езжу 4 раза) три огромных (примерно 1-2 м2) места с битым стеклом. Это там, где оно вообще просто сплошь лежит, а на остальной дороге по ширине оно лежит реже. И просто битого стекла немеряно, первый раз такой бардак вижу там. Итого - четыре раз по всему этому, 50 км в сумме. Так вот, первый раз солнце в глаза и заметил первое такое место поздно - влетел прямо в середину. Офигел, потом посматривал на колёса на ходу - вроде пронесло. Второй раз я в другую такую кучу влетел потому что машина была навстречу и деваться было некуда. Тоже пронесло вроде. Третий раз просто по глупости влетел, забыл что за мостиком как раз рассыпано… Два из трёх - с задницей в седле. Всеми своими килограммами. Покрыхи - Конти ГП4000 23мм. Приехал в порядке. Про крышки от пива молчу вообще.

Это я уже не говорю про обычные трещины, выбоины, латки-ямки.

К вопросу о том, что колется и что не колется.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Не катит, слово колется тут не уместно, уместно режется Колется - это когда проволочка от корда толщиной в волос.

Вообще, чисто для интересу, у кампаунда покрышек есть такой показатель, как TPI (threads per inch). Считается, что чем он выше, тем покрышка более легкая, износостойкая и проколо\порезоустойчивая. И более дорогая, само-собой. Наиболее высокие показатели ТПИ, кстати, у Виттории.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Дима,при всем моем уважении,TPI--это количество нитей каркаса на дюйм...
Насчет порезоустойчивости да,согласен,хотя бытует мнение,что тонкую нить(более высокий TPI) порезать легче,чем толстую...как то так...
Более высокий TPI дает ощущение более мягкой покрышки при высоком давлении...приближая по комфорту и ощущениям к трубке...
Компаунд-это отдельная тема

Stenn
О, я, я! Да, я накосячил, ТПИ это действительно про каркас. И компаунд действительно не при чем. Дякую за поправку. В памяти остались когда-то почерпнутые сведения про такой показатель как ТПИ, только ассоциировались эти сведения не с тем, с чем полагалось.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Перепрошую, панове, що на правах господаря теми так негостинно вас залишив, але маю оправдання, доньку заміж видавали. Вірніше, власне, в процесі, сьогодні розписалися, а в неділю вже шлюб і гулянка. Фух, однією жінкою дома менше буде

За інформацію про Vittoria дякую, там є на що подивитись, якщо це ім'я в Гуглі вбити, кхм... І шини теж цікаві. Досі про них не чув. Я, до речі, також під 90 кг, так що маю над чим подумати. І ціни на неї більше, ніж гуманні, принаймні, в порівнянні з конті і мішленом. Хоча все рівно два моїх велосипедних колеса вийдуть явно дорожчі, ніж чотири автомобільних, хоч і їжджу я на бріджстоуні
І в німців на байк24 є, я вже у них частину обладнання купував.
Але трохи заплутався в моделях. З точки зору більше, ніж імовірної вседорожньої експлуатації, тобто і асфальтом, і лісовими стежками, і... ну, ви зрозуміли, і ще бажано хоча би 28с, бо і пісок буває зустрічається по дорозі, щоб зовсім не провалитись - на які моделі в них дивитись, не підкажете? Бо послухати реальний відгук краще, ніж прочитати тону реклами.
Присутність хоч якогось протектора схвалюється, бо на сліках по грунту напевно сумно. А я такий, я можу.

Конти 4 сезона, ширина 28, за 7000 км. дорог очень разных по качеству - от шоссе до грунта, один прокол на остром гравии при недокачанном колесе. Мой вес 90-95. Резиной очень доволен во всех отношениях, кроме цены:cry: Сейчас взял более дешевый конти рэйс. Но как только будет возможность - буду докупать сезоны.

Отправлено с моего MB526 через Tapatalk

Раньше кроссы гоняли на Стартонах и обычных трубках и ничего...
По поводу песка,то там одинакого и 23 и 28 утонет...
ИМХО если заказывать с БК,я бы взял такие...
http://www.bike-components.de/products/ ... -2014.html
Они там есть с 23 по 32

Можно взять такие...
viewtopic.php?f=44&t=179844
Они с металлическим кордом,чуть тяжелее,но компаунд такой же,как и на серии ПРО фолдинг

Вот отличный вариант для мокрого экстремального покрытия...
http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=149&t=20664

Ну и кроссовые чугунные Рандоннеры...
viewtopic.php?f=44&t=187234

Зупинився я на рандонерах 28с. Хоча на моїх ободах вони мають реальну ширину 25.
Схоже, шини саме такі, як мені потрібно. Ну, буде вел важити на пару сотень грам більше, зате по кущах сидіти, надіюсь, не доведеться На вигляд і на дотик - пробиватися не повинні ніколи
І в концепцію мого вела вписуються якнайкраще.



Дякую за поради.

омогите выбрать долго ходящую надежную покрышки. В соревнованиях участия не берукатаю в основном по городу и по выходным за городом50-150км(как пойдет) ).Иногда случается съезжаю на грунт( на позапрошлой неделе покатался по Хортице. Сейчас стоят шввльбе ультремо зх - брал по распродаже ( стоили почти ка лугано и был в наличии белый цвет.но как то замечаю что мелкая крошка сильно почти протектор.
Посматриваю в сторону кони 4 сезон и мишелин про4 эндуранс . Какая лучше подойдет , может что еще посоветуете?

_________________