Я же написал какого мануала нет. На 4600-тую серию нет дилер-мануала. А Вы мне показываете дилер-мануал, где каретка должна быть кажется RS-500, а у неё видимо чашка толще, поэтому и спейсеров не требуется.

Длина вала до шлицов, отсчитывая от левого торца спейсера, почти такая же, как и у модели FC-M4060, а чашки у каретки 4600 всего лишь на 1/10 мм меньше, чем у горных.

Я же сказал, я не нашел ни одной модели кренксов, где было бы указано, что шатун совместим с 73 стаканом, хотя на шоссейниках бывает такое. И что же делать бедным владельцам?? Это у Вас допустим рама с 68-ым стаканом и вам это всё не ведомо. Шимано зачем-то наводит тень на плетень или какая-то ошибка. Думаю для того, чтобы покупали их новые каретки, потому что старые модели допустим сильно подделывают - чёрная промышленность возможно заточена на подделки, а не на новые модели. Новизна модели является защитой от подделки. Не знаю... То есть, каждый новый кренк с новой кареткой, а старые вроде как не подходят. Например шимано удалила некоторые старые мануалы, ссылки на которые раньше давались. Это факт! Зачем? Не понятно.

Вот сколько интересно ширина чашки на BB-RS-500?

Я думаю так: праворуч виставляється по чейнлайну: дивишся спейсери треба чи не треба і скільки. А ліворуч - доставити спейсерів скільки потрібно, якщо потрібно.

Начебто у мене виходило, коли приміряв, що з одним кільцем чейнлайн був 47-48 мм. Треба 45. Але якщо затиснути чашку і притиснути шатуни, то можливо стане 45 мм? Я ж просто наживляв, приміряв і зараз шатунів цих я не маю під рукою.

Далі виникло питання чи є серединна поздовжня вісь каретки середньою віссю велосипеда? З'являлась навіть ідея у мене, що у мтб і гібридів каретковий стакан зміщений праворуч і саме тому чейнлан у мтб і гібридів становить 50. Тобто, я завжди думав, що чейнлайн 50 виникає чисто через особливості розташування мтбшних зірок у системі. А чи не може бути так, що кареткова труба все-таки трохи зміщена, нехай не на 5 мм, а скіжімо на 2,5? А я нагадаю - рама у мене гібридна. Тоді чейнлайн, який я вираховую по місцю не має значення! Але ні, я цю ідею задвинув назад і зараз більше схиляюся до того, що кареточний вузол нікуди не зміщениий у рам мтб і гібрид і різниці немає з рамами шосе.

Если Вы про пластиковую вставку между чашками, то и резьба в чашках может отличаться у шоссе и горных. И чашки могут быть разные разной модели и пластмаски эти так же. Так что утверждение "не ставят проставки у шоссе" боюсь это сильно натянутое обобщение. Тем более, что в этой теме вполне адекватные люди утверждают обратное и их мы с вами не в праве игнорировать! Во-первых, точно ставят, я давал ссылку на каретку для шоссе с такими проставками, а во-вторых, могут делать валы чисто под 68 стакан, одним из которых Вы сейчас как раз и пользуетесь...

Отже я догнав скільки має бути 2,5-міліметрових спейсерів у моему випадку: каретка 4600, шатун 4603.

Мабуть один спейсер! Чому так можу пояснити, якщо кмусь буде цікаво. Не догнав тільки куди його ставити справа чи зліва. Дивитися по чейнлайну треба.