Ни для кого не секрет, что Голландия является одной из самой велосипедной страной мира. Но ныне, у всех на языке это преимущественно марки американских, тайванских, немецких, реже итальянских велопроизводителей. Но речь в данной теме не об этом, да и не экскурс в историю голландской велоиндустрии.
Года три назад, мне посчастливилось взять фреймсет чистокровного шоссера, на трубах reynolds 525, голландского национального велопроизводителя - Gazelle. Какого года, мне неизвестно, потому и обвес данного байка для меня - тайна. Знаю что трансмиссия была на нем семискоростная, согласно надписи на заднем пере. Помимо имени велопроизводителя на борту рамы, гордо красуются еще две: "tour de l'avenir" и "original Gazelle handwork".
Кроме изящных узлов, рама имеет еще и внутреннюю проводку.

Подпишусь пожалуй.

Tangens777
Не хочу засмучувати, але кермо Nitto Randonneur не зовсім вінтажне і зовсім не шосейне.

Згоден з Вами на всі сто, кермо турингове і зовсім не спортивне, та не олдскульне, тому ви мене не засмутили.
Якщо звернути увагу на те сідло, що я хочу встановити на цей байк, то воно теж сучасне.

Мне интересно мнение форумчан. Ныне мы все знаем, что втулка под трещотку - бюджетный хлам, как впрочем и трещотки. Что же можно сказать о винтажных втулках, под трещотку, высшего эшелона, иже с ними и о трещотках того же пошиба?